IRIS-Mitglied, Michelle Fini, präsentiert ihre Forschung in der IZKT-Reihe: Pausenbrot mit Grips
Künstliche Intelligenz soll künftig immer komplexere Aufgaben im Cockpit übernehmen. Technisch scheint vieles machbar – doch was passiert eigentlich, wenn ein Mensch plötzlich mit einer KI als Co-Pilot zusammenarbeitet? Entsteht echtes Teamwork? Blindes Vertrauen? Oder eher Skepsis im entscheidenden Moment?
Hier setzt die Forschung von Michelle Fini an: In einer experimentellen Studie übernahmen Pilot*innen in einem Flugsimulator den Start eines Flugzeugs – allerdings mit unterschiedlichen „Teamkolleg*innen“: einmal mit einer*m menschlichen Co-Pilot*in, einmal mit einer zuverlässig agierenden KI und einmal mit einer KI, die Fehler machte.
Wie verändert sich die mentale Belastung? Wem wird vertraut – und warum? Und funktioniert die Zusammenarbeit zwischen Mensch und Maschine wirklich so reibungslos, wie es die Technik verspricht?
Die Ergebnisse geben spannende Einblicke in die Dynamik zwischen Mensch und KI im sicherheitskritischen Umfeld der Luftfahrt – und werfen eine zentrale Frage auf: Wenn KI-Systeme immer leistungsfähiger werden, worauf kommt es dann wirklich an, damit der hohe Sicherheitsstandard im Cockpit erhalten bleibt?
Michelle Fini ist Doktorandin am Institut für Luftfahrtsysteme und forscht im Rahmen des Forschungsprojekts IRIS-HISIT zu menschlichen Faktoren und der Zusammenarbeit zwischen Mensch und KI in der Luftfahrt. Weitere Informationen zu ihrer Forschung finden Sie unter dem folgenden Link.
Kooperation: Hospitalhof Stuttgart, IZKT und IRIS der Universität Stuttgart, Stuvus (Studierendenvertretung der Universität Stuttgart)
Human-AI Teaming Research on Multidimensional MOdelling for Networked Dynamic (HARMONY)
[Bild: Michelle Fini]
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